جہاز اتارنے والوں کی اقسام کی ایک جامع فہرست کا تعارف

جہاز اتارنے والے مواد کو جمع کرنے اور نقل و حمل کے سامان کے کام کے اصول کے مطابق، یہ بنیادی طور پر نیومیٹک، کلیمپ کی قسم، دفن شدہ سکریپر کی قسم، سرپل کی قسم، نالیدار کنارے بیلٹ کی قسم، چین بالٹی کی قسم، معطل چین بالٹی کی قسم، بالٹی وہیل میں تقسیم کیا جاتا ہے قسم، رسی بالٹی کی قسم، اور اسی طرح.
مصنف کے کئی سالوں کے عملی کام کے تجربے اور اندرون و بیرون ملک تحقیق اور تربیت کی بنیاد پر، یہ مضمون کئی مسلسل ان لوڈرز کے متعلقہ حالات کا خلاصہ کرتا ہے جو عام طور پر پورٹ گرین اتارنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں، ساتھیوں کے حوالے کے لیے۔
1. نیومیٹک جہاز اتارنے والا
عام طور پر اناج سکشن مشین کے طور پر جانا جاتا ہے، یہ بنیادی طور پر بحری جہازوں سے بڑے پیمانے پر اناج اتارنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ بیرون ملک جدید بلک گرین پروفیشنل ڈاکس کے لیے اتارنے کا اہم سامان بن گیا ہے۔ چین میں بہت سے ساحلی اور اندرون ملک بندرگاہیں بھی ہیں، جیسے گوانگ ژو ژنشا، شنگھائی، تیانجن، ژانجیانگ، چانگشا، وغیرہ۔ اس وقت بیرون ملک اناج سکشن مشینوں کی واحد مشین کی پیداوار 1000t/h ہے، اور چین میں بڑے پیمانے پر 400t/h کی پیداواری صلاحیت کے ساتھ گوانگ زو زنشا پورٹ پر لیس اناج سکشن مشین۔
اناج سکشن مشین کے اہم اجزاء میں سکشن نوزل، کنویئنگ پائپ، سیپریٹر، ڈسٹ کلیکٹر، ان لوڈر، پنکھا اور مفلر شامل ہیں۔ نیومیٹک پہنچانے کی شمولیت کی وجہ سے، پنکھے کی ضروریات نسبتاً زیادہ ہیں۔
اناج کی سکشن مشین جہاز اتارنے کے عمل میں نیومیٹک پہنچانے کے اصول کا اطلاق ہے: آپریشن کے دوران، نلی سے لیس سکشن نوزل ​​کو اناج کی سطح کے قریب رکھا جاتا ہے، اور پنکھے کی کارروائی کے ذریعے، کافی تیز ہوا کا بہاؤ ہوتا ہے۔ دانے کی کشش ثقل اور رگڑ پر قابو پانے کے لیے پیدا کیا جاتا ہے، تاکہ سکشن نوزل ​​میں داخل ہونے والا دانہ معلق حالت میں ہو اور عمودی اور افقی پہنچانے والی پائپ لائنوں میں حرکت کرے۔ مواد کو سیپریٹرز، ان لوڈرز اور کنویئرز کے ذریعے گودی کے متعین مقام تک پہنچایا جاتا ہے۔
فوائد: اناج سکشن مشین ایک سادہ اور کمپیکٹ ڈھانچہ، سادہ آپریشن، قابل اعتماد کارکردگی، آسان دیکھ بھال، اور آپریشن کے دوران کیبن کے نیچے کو نقصان نہیں پہنچاتی ہے۔ اس میں بحری جہازوں کے ساتھ مضبوط موافقت ہے، صفائی کا اچھا اثر ہے، اور آپریشن کے دوران کوئی دھول نہیں ہے۔
نقصانات: ہوم ورک کا شور زیادہ ہے، اور بجلی کی کھپت نسبتاً زیادہ ہے۔ اس وقت استعمال کیے جانے والے مسلسل جہاز اتارنے والوں میں، انہی کام کے حالات میں فی ٹن اناج کی توانائی کی کھپت زیادہ ہے۔ اس کے علاوہ، سکشن مشین نازک اور اثر مزاحم مواد جیسے خشک کرنے والی مکئی کو پہنچانے کے لیے موزوں نہیں ہے۔
2. پٹا قسم جہاز ان لوڈر
بیلٹ ٹائپ شپ ان لوڈر، جسے ڈبل بیلٹ ٹائپ شپ ان لوڈر بھی کہا جاتا ہے، سب سے پہلے برطانیہ میں SIMON CARVES کمپنی نے تیار کیا تھا۔ اسے 1976 میں حیفہ پورٹ، اسرائیل میں استعمال کیا گیا تھا، اور اسے 1984 میں چین میں ڈالیان پورٹ میں ڈالیان پورٹ ایسٹرن پورٹ کمپنی کے دوسرے گھاٹ کے برتھ 9 پر متعارف کرایا گیا تھا۔
برطانیہ میں سائمن کمپنی کی طرف سے تیار کردہ جہاز اتارنے والے جہاز کو "سمپورر" کہا جاتا ہے، جس کی پیداواری صلاحیت 1000t/h تک ہے۔ UK AS کمپنی C کی طرف سے تیار کردہ کلیمپ ٹائپ جہاز ان لوڈر کو "سملوٹر" کہا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، جرمنی میں BVHLER MIAG 3000t/h تک کی پیداواری صلاحیت کے ساتھ بیلٹ قسم کے جہاز اتارنے والے بھی تیار کرتا ہے۔ یہ جہاز ان لوڈر بندرگاہوں میں استعمال ہوتا ہے جیسے کہ گوانگزو میں شنشا، تیانجن اور چین میں ڈالیان۔
کلیمپ قسم کا جہاز اتارنے والا بنیادی طور پر فیڈر، افقی توسیعی بازو، عمودی لفٹنگ بازو، گینٹری، دھول سے بچاؤ کا آلہ، ڈرائیونگ میکانزم وغیرہ پر مشتمل ہوتا ہے۔ فیڈر کی بنیادی طور پر تین شکلیں ہیں: سرپل فیڈنگ ڈیوائس، سکریپر کنویئر فیڈنگ ڈیوائس، اور ڈبل امپیلر۔ کھانا کھلانے کا آلہ؛ افقی بازو ایک فریم، ایک باکس ٹائپ ہڈ، ایک بیلٹ کنویئر، ایک دھول ہٹانے والا آلہ، بیلنس ویٹ بلاک وغیرہ پر مشتمل ہوتا ہے۔ عمودی لفٹنگ بازو ایک فریم اور ایک باکس کے سائز کا ہڈ پر مشتمل ہوتا ہے۔